Problème de chauffage du réservoir hydraulique

October 11, 2024

Aujourd'hui, partagez la méthode d'amélioration du chauffage hydraulique du réservoir d'huile dans des équipements non standard, lors de l'équipement d'automatisation, certains équipements doivent alimenter le produit, les réservoirs d'huile en acier inoxydable sont relativement minces, certaines zones de notre pays en hiver sont relativement froides, donc nous avons donc Doit considérer le chauffage du réservoir, l'équipement précédent a constaté qu'après une période de temps, la tige de chauffage divulguerait de l'huile, elle est très triste, recherche en ligne, j'ai également demandé à mes collègues hydrauliques de conseiller, et nous étions également très enthousiastes à Partagez une bonne méthode et avez finalement adopté les suggestions du maître d'assemblage sur place et a fait une tige de chauffage personnalisée pour terminer cette amélioration.

Résumez le plan de chacun pour la commodité des amis qui ont le même problème. Si vous avez une meilleure façon d'espérer que vous laissez un message à partager. Comme indiqué ci-dessous, la tige de chauffage est réglée à la partie inférieure du réservoir de carburant. L'avantage est qu'il n'est pas facile de provoquer des brûlures à sec. L'inconvénient est que le chauffage à long terme est facile à provoquer la défaillance d'étanchéité au trou d'installation et à la fuite d'huile.

Cette tige de chauffage a été choisie

Internet pour vérifier certaines méthodes de chauffage du réservoir de carburant, mais les informations utiles sont trop petites, un ami a suggéré un meilleur anneau de caoutchouc Fluoro, également essayé, mais cela à travers la température du capteur de température des conditions de chauffage de la température, la température de chauffage peut également dépasser la température que le sceau peut résister, au fil du temps, le problème de la fuite d'huile apparaîtra toujours. On dit également qu'une bride peut être soudée dans le carré où la tige de chauffage est installée pour augmenter la rigidité et réduire la déformation thermique. L'auteur pense qu'il peut être pris en considération, mais face à la situation actuelle, le matériau en tôle du réservoir de carburant n'est pas très épais, si le soudage n'est pas bon, le problème de la fuite d'huile peut encore exister.

Ne soyez pas découragé lorsque vous êtes le moins, lorsque vous ne pouvez pas penser, demandez au maître de l'assembly, ils ont cette riche expérience dans l'assemblage et ont vu les nouvelles méthodes que vous n'avez pas entendues, je leur suis très reconnaissant d'avoir donné Moi pointe, et je suis également très heureux de partager ce que j'ai reçu, des mots au point. Voici mes dernières améliorations. Le tube de chauffage n'est pas standard, la partie supérieure ne chauffe pas et il est garanti qu'elle ne brûlera pas. Il est facile à réparer et à installer directement avec des écrous, et le capteur de température contrôle le travail du tube de chauffage. Nous avons laissé le reste aux ingénieurs électriciens et ce fut un grand succès.

La disposition est représentée dans la figure ci-dessus. Concentrez-vous sur la tige de chauffage, il a différentes formes, vous pouvez rechercher sur Taobao, la partie chauffante est ci-dessous, vous pouvez dessiner une forme en fonction de vos conditions de travail réelles, pour le fournisseur personnalisé, assurez-vous de vous assurer qu'au niveau liquide, le niveau liquide, le niveau du liquide, le Au-dessus de la partie de la tige se trouve juste au-dessus de la ligne, il ne produit pas de chaleur. Le haut avec une installation de filetage externe est également très pratique.

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