Considérations de conception de réservoir hydraulique du système

October 16, 2024

1. Le réservoir de carburant doit avoir une rigidité et une résistance suffisantes. Généralement soudé avec une plaque d'acier de 2,5 mm-4 mm, un renforcement local. 2, le réservoir de carburant doit avoir un volume effectif effectif de volume effectif: le volume lorsque le niveau d'huile est de 80% de la hauteur du réservoir est généralement estimé en fonction du flux nominal QP de la pompe hydraulique, le volume effectif du réservoir v = 2 ~ 4 QP Système de basse pression V = 5 ~ 7 QP Système de pression moyenne V = 10 ~ 12 QP 3. Le tuyau d'aspiration et le tuyau de retour doivent être aussi éloignés que possible, et une carte de partition doit être installée entre le côté aspiration de l'huile et Le côté retour de l'huile et la hauteur de la carte de partition sont 3/4 de la hauteur de la surface de l'huile pour obtenir des impuretés de précipitations, la séparation des bulles et la dissipation de la chaleur; 4. Afin d'empêcher les marchandises volées d'entrer dans le réservoir de carburant, la plaque de couverture supérieure et la bouche du tuyau doivent être correctement scellées. 5. L'entrée du tuyau d'aspiration doit être équipée d'un filtre grossier. Au niveau liquide le plus bas, le filtre et le tuyau de retour doivent être submergés dans l'huile pour éviter l'aspiration de la pompe hydraulique. L'extrémité du tuyau d'huile de retour doit être coupée en une incision de 45 ° et faire face à la paroi de la boîte, de sorte que l'huile de retour a un impact sur la paroi de la boîte pour former un reflux, afin de faciliter la dissipation thermique et les précipitations d'impuretés entre l'extrémité du tuy Le bas de la boîte et le mur ne doit pas être inférieur à trois fois le diamètre du tuyau. 6, afin de mieux dissiper la chaleur et un entretien facile, le fond du réservoir et la hauteur du sol doivent être supérieurs à 150 mm. Le bas du boîtier doit être correctement incliné et la soupape de décharge d'huile doit être installée en bas. Une jauge de niveau liquide doit être installée près du port d'injection d'huile sur la boîte. 7, laissez la position pour installer l'échangeur de chaleur, contrôle de la température de l'huile entre 15 à 65 ℃. 8. La paroi intérieure du réservoir de carburant doit être traitée. Le nouveau réservoir doit être tourné en tenant compte, en décapage et en nettoyage de surface, et enduit d'un film plastique ou d'un vernis résistant à l'huile contenant la phase liquide de travail. De plus, le tuyau de drainage dans le système doit être connecté au réservoir de carburant autant que possible. L'extrémité du tuyau de décharge de toutes sortes de vannes de commande doit être au-dessus du niveau du liquide pour éviter la pression du dos; L'extrémité du tuyau de vidange de la pompe et du moteur doit être sous le niveau liquide pour éviter l'inhalation de l'air.

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